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航空、海上問わず、国内外の輸送に深く関係するのが「フォワーダー」です。フォワーダーは、航空機や船などを持つ会社（キャリア）から、輸送スペースを確保し”独自にアレンジ”をして、荷主に再販売しています。 例えば…. ロシア、モンゴルなどCIS地域の輸...

フォワーダーは、貿易における輸送部分をサポートする会社です。ただし、一口にフォワーダーといっても、海上輸送を得意とするところ、航空輸送を得意とするところ、また、これら２つの中にも、重量物、危険物、食品を得意としている所があります。そのあ...

荷主として貨物を輸送する時に大事なことの一つがフォワーダーの選定だ。日本では日系フォワーダーがマーケットシェアの多くを占めているが、世界的な視点から見た場合大きく異なる。フォワーダー選定において日系、外資それぞれの特徴と強みを知っておく...

この記事は、インテグレーターと物流、フォワーダーとの違いを説明しています。 貿易をするときは「フォワーダー」に手配することが多いです。フォワーダーは、飛行機や鉄道、その他の貨物を所有せず「運送サービス」を提供する会社です。具体的には、フォ...

国際輸送のコーディネートをするフォワーダーは、貿易のパートナーとして重要です。フォワーダーの仕事は、ある地点から、ある地点までの輸送のコーディネート。広義では、スペースビジネスとも言えるでしょう。 そんなフォワーダーには、業務を通して、嫌...

海上輸送、航空輸送、国内配送など、様々な輸送で登場するのが「混載事業者」です。混載とは、字のごとく「混ぜて送る」ことです。 例えば、代表的なのが海上輸送時の「LCL」です。LCL（混載便）は、一本のコンテナに複数の荷主の貨物を詰めて輸送すること...

海上輸送の見積もりは「フォワーダー」に対しておこないます。フォワーダーは、船会社からコンテナを借りて、輸送スペースを再販売しています。 再販売ときくと「船会社と直接契約したほうが安い！」と考えがちです。しかし、船会社との直接契約＝必ず安い...

この記事は、NVOCCとフォワーダーの違いと、独立系NVOCCを使うべき理由を説明しています。 海外に貨物を輸送するときに、依頼先を迷われた経験はございませんか？　船で運ぶので大手船会社に頼むべきなのでしょうか？　それとも日本通運？　そこで、この記...

貿易業務をしていると、フォワーダー以外にも乙仲や通関業者、海貨業者などの言葉を聞くことが多いです。一体、これらはどのような違いがあるのでしょうか？ そこで、この記事では、フォワーダー、乙仲、通関業者、海貨業者の違いをご紹介していきます。 ...

この記事はフォワーダーの役割、業務内容、選ぶポイント等を説明しています。 国際輸送は、フォワーダーが活躍します。フォワーダーとは、キャリア（自社で船や飛行機を所有する会社）から輸送スペースを買いとり、荷主（荷物の所有者＝輸送を希望する方）...