ブログノウハウ– category –

海上輸送、航空輸送、国内配送など、様々な輸送で登場するのが「混載事業者」です。混載とは、字のごとく「混ぜて送る」ことです。 例えば、代表的なのが海上輸送時の「LCL」です。LCL（混載便）は、一本のコンテナに複数の荷主の貨物を詰めて輸送すること...

海上輸送の見積もりは「フォワーダー」に対しておこないます。フォワーダーは、船会社からコンテナを借りて、輸送スペースを再販売しています。 再販売ときくと「船会社と直接契約したほうが安い！」と考えがちです。しかし、船会社との直接契約＝必ず安い...

この記事は、NVOCCとフォワーダーの違いと、独立系NVOCCを使うべき理由を説明しています。 海外に貨物を輸送するときに、依頼先を迷われた経験はございませんか？　船で運ぶので大手船会社に頼むべきなのでしょうか？　それとも日本通運？　そこで、この記...

貿易業務をしていると、フォワーダー以外にも乙仲や通関業者、海貨業者などの言葉を聞くことが多いです。一体、これらはどのような違いがあるのでしょうか？ そこで、この記事では、フォワーダー、乙仲、通関業者、海貨業者の違いをご紹介していきます。 ...

この記事はフォワーダーの役割、業務内容、選ぶポイント等を説明しています。 国際輸送は、フォワーダーが活躍します。フォワーダーとは、キャリア（自社で船や飛行機を所有する会社）から輸送スペースを買いとり、荷主（荷物の所有者＝輸送を希望する方）...

貿易取引をするときは「インコタームズ」と呼ばれる貿易条件の型を使い交渉します。 例えば、FOBで取引する。CIFで取引をするなどです。仮にあなたが日本から輸出すなら、海外のバイヤーからは「FOB TOKYO はいくら？」「FOB YOKOHAMAは？」などと聞かれれ...

海外に物を送るときは、誰に向けて、何を送るかを記載します。 例えば、東京に住んでいる人が香港の友人にメロンを送るときは…. 発送人欄（物を送る人）＝東京の住所を記載 受取人欄（物を受け取る人）＝香港の住所を記載 品目欄＝メロン と記載しますね！...